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2019-08-30 11:21:17 来源:开户送体验金-开户送体验金网站-开户送体验金38元官网 浏览次数 8

  

  作为目前荣威旗下主力三厢轿车i6,自上市之后以高颜值、车联网、语音控制等配置吸引一众目光,近期将上市的改款车型i6 PLUS在车身尺寸、智能配置、做工品质以及乘坐舒适性和动力总成方面更是有所升级,给目前国内自主三厢轿车市场补充新鲜血液。

  

  外观方面,新车改变最明显的地方便是是前脸部分,荣威i6 PLUS车头造型相比老款要更显大气,进气格栅向下沿作了一定的延伸,有点类似大众的做法。中网内部的镀铬装饰,也作了相应的升级处理,下进气口换成蜂窝状的饰件,显得运动和高级了不少。大灯依然采用家族凌云式造型,内部配备了LED日行灯,以及带透镜的卤素大灯,高配车型上将配备全LED大灯。雾灯区域改用飞镖式的设计,看起来更具立体感,相比老款造型明显要更为激进。

  

  由于只是中期改款,车身侧面造型与老款荣威i6保持一致,延续了其修长干练的身材,不过车身尺寸有一定升级,显得更加大气。后视镜表面集成LED转向灯带,支持电动调节/折叠等功能,高配车型增加电加热/自动折叠等。车型配备了前门无钥匙进入和一键启动功能,门把手上方还配有镀铬饰条。车身长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm;17寸银黑双色铝合金轮毂,造型动感时尚,配备米其林PRIMACY 3ST系列轮胎,规格为215/50 R17。

  

  车尾造型虽然看起来比较简洁,但可以看出细节上的设计比较用心,采用目前主流的小鸭尾,让车身运动感更强。尾灯造型比较精致,内部多光带效果不错,点亮后辨识度也颇高,尾灯中央有镀铬饰条连接,同样也是时下主流设计元素。车尾配备四探头式后泊车雷达,以及倒车影像摄像头。

  

  内饰方面,新车与荣威i6相差不大,实际上对于这种本身就极简的造型,也没有太多可改动的余地。内饰采用银色饰条和缝线来点缀,副驾前方则使用了大面积软性材质包裹,前排的空调出风口的设计与沃尔沃车型类似,与车内整体布局融为一体。

  

  三幅式多功能向盘延续了荣威家族样式,真皮包裹后具有良好的手感,两侧多功能按键,能够轻松控制仪表盘和中控屏,定速巡航功能则设置了单独的控制拨杆,位于灯光拔杆下方,方向盘支持手动四向调节。仪表盘依旧采用双机械指针式设计,高配车型将配备7英寸的液晶显示屏,显示的信息更多,效果也会更好。

  

  中控部分,10.4英寸触摸屏在1.6L中配车型上便开始配备,功能和尺寸都要优于竞争对手,支持时下主流的CarPlay和CarLife功能,同时还搭载了上汽与阿里联合开发的车载系统,以及控制功能丰富的语音识别系统。中控屏下方的小储物格,内部设有USB接口和12V电源接口。车型支持ECO、SPORT和手动等驾驶模式,以及车身电子稳定控制、电子手刹和自动驻车都配备到位。

  

  门板与手接触的地方采用软性材质覆盖,全车车窗均支持—键升降,前后门的门边均贴有荣威的品牌英文,天窗尺寸与荣威i6上的相当。座椅以舒适性为主,填充物比较柔软,包裏性一般,主驾支持6向电动调节,副驾则为4向手动调节。

  

  后排座椅同样宽大舒适,中央扶手和ISOFⅨX儿童安全座椅接口都配备到位,不过中央头枕却缺席了。后排出风口有了,不过没有USB充电接口,后排地台有所凸起,对中间乘客造成一定的影响,幸好纵向长度不错,能够容纳双脚。

  

  动力方面,i6PLUS共有1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机提供,取消了1.0T动力单元,1.5T发动机最大功率124kW,最大扭矩250Nm;匹配7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,尚不清楚低配车型是否仍用后扭力梁悬架。